Morar em Santana e no Tucuruvi: como é o barulho

O corretor abre a janela da sala para mostrar a vista e, bem nessa hora, um helicóptero passa baixo, com aquele tuc-tuc-tuc que faz o vidro tremer. Ele sorri meio sem graça. Você sorri de volta e anota mentalmente: “preciso entender isso melhor”.

Santana é, segundo a Prefeitura, o principal e um dos bairros mais antigos da zona norte. Junto com o vizinho Tucuruvi, tem comércio forte, metrô, parques e muitas ruas arborizadas. E tem um vizinho que pouca cidade grande tem dentro de casa: um aeroporto. Este guia faz parte do nosso guia do ruído em São Paulo e aprofunda o que contamos sobre a zona norte.

Como é o barulho de morar em Santana e no Tucuruvi?

É um barulho que vem de três lugares: do céu, dos trilhos no alto e das avenidas cheias de ônibus. Quem mora longe dos eixos principais, em ruas residenciais, costuma ter uma rotina bem mais calma, mas o som dos helicópteros chega a quase todo o bairro.

De onde vem	Quando incomoda mais	O que ajuda
Helicópteros e aviões do Campo de Marte	Durante o dia, em passagens repetidas	Janela bem vedada e vidros pensados para som grave
Metrô no trecho elevado	A cada trem, das primeiras horas da manhã até a noite	Quarto do lado oposto aos trilhos
Cruzeiro do Sul, Voluntários da Pátria e corredores	Horário comercial e pico	Cômodo de dormir virado para os fundos
Terminais de ônibus em Santana e no Tucuruvi	Pico da manhã e do fim da tarde	Evitar quarto de frente para o terminal
Marginal Tietê, ao sul	Contínuo, de dia e de noite	Janela adequada nas fachadas voltadas para ela

O Campo de Marte faz muito barulho?

Faz parte da rotina da região, e o som que mais aparece é o de helicóptero. O Campo de Marte funciona desde 1920 e foi o primeiro campo de pouso da cidade, segundo a Prefeitura. Ocupa boa parte da várzea do Tietê em Santana.

Um estudo publicado em 2014 na revista Scripta Nova, da Universidade de Barcelona, chama o Campo de Marte de “o aeroporto dos helicópteros”. Em 2013, a grande maioria dos pousos e decolagens ali foi de helicópteros. O mesmo estudo lembra que dali partem táxis aéreos e que o aeroporto abriga escolas de pilotagem.

O som do helicóptero tem um jeito próprio de incomodar:

• vem de cima, então muro, árvore e prédio vizinho não ficam no caminho;
• tem ritmo, um batido grave que chama a atenção mesmo quando não é tão alto;
• faz o vidro vibrar, porque o grave sacode as superfícies leves.

Esse barulho não é só da zona norte. Explicamos tudo sobre ele em barulho de helicóptero em São Paulo.

O metrô elevado incomoda quem mora perto?

Incomoda mais quem mora de frente para o trecho em que o trem corre no alto. Segundo o Metrô, a estação Santana, na Avenida Cruzeiro do Sul, e a estação Parada Inglesa são elevadas. Já a estação Tucuruvi, ponta da Linha 1-Azul, é semienterrada e tem um terminal de ônibus integrado.

Ao todo, seis estações da Linha 1 atendem a região de Santana, Tucuruvi e Mandaqui, segundo a Prefeitura. Onde o trilho está no alto, cada passagem traz o som do trem, da frenagem e da chegada à plataforma. Onde ele corre mais baixo que a rua, o som chega bem mais fraco.

Morar alto, de frente para a via elevada, pode piorar a situação, porque a janela fica na mesma altura do trem. A conta entre andar alto e baixo está em andar alto ou baixo: qual tem menos barulho?. E o que fazer com trilhos por perto, em barulho de trem e metrô.

Quais ruas e avenidas fazem mais barulho?

As de maior movimento de ônibus e comércio, que se concentram em volta das estações. A Prefeitura descreve a Avenida Cruzeiro do Sul, perto da estação Santana, com dezenas de linhas de ônibus e trânsito caótico de ônibus e carros. Na Rua Voluntários da Pátria, coração do comércio, o trânsito é intenso e lento praticamente durante todo o horário comercial.

No Tucuruvi, a Prefeitura aponta o uso intenso das avenidas Tucuruvi, Mazzei e Doutor Antônio Maria de Laet e um trânsito pesado de ônibus e carros nos horários de pico, perto da estação e dos terminais. A Avenida Brás Leme, por sua vez, é descrita como uma via residencial e comercial arborizada, com prédios e um canteiro central usado para lazer.

O relevo muda alguma coisa?

Muda. Segundo a Prefeitura, a região é formada por muitas colinas e vales, que vão subindo em direção à Serra da Cantareira. No Tucuruvi, o relevo é descrito como bastante acidentado.

Isso significa que o som de uma avenida no vale pode chegar com força a quem mora na encosta de frente para ela. A agência de rodovias dos Estados Unidos lembra que barreiras ajudam muito pouco as casas no alto que dão vista para a via. Já uma rua escondida atrás de um morro costuma ficar bem protegida.

Onde costuma ser mais calmo?

Nas ruas internas, longe das estações, dos terminais e das avenidas de ônibus, e nos cômodos virados para os fundos. Alguns sinais de sossego:

• a rua não é caminho de ônibus nem atalho para o metrô;
• o quarto não fica de frente para o trilho elevado;
• não há comércio com carga e descarga logo abaixo da janela.

O helicóptero é a exceção: ele passa sobre ruas calmas também. Para ele, a proteção está na janela.

Vai alugar ou comprar? O que observar

1. Visite em dia útil. O comércio e os voos mudam muito entre domingo e segunda-feira.
2. Fique uns minutos de janela fechada. O que você ouvir ali é o que vai ouvir de noite.
3. Olhe o céu e os trilhos. Repare se há passagens de helicóptero e se a janela do quarto dá para a via elevada.
4. Teste a janela. Folgas, borrachas ressecadas e vidro fino deixam o grave passar.
5. Converse com o porteiro ou com os vizinhos. Eles sabem os horários de mais movimento.

Quando vale pensar em janela acústica?

Vale quando o helicóptero, o metrô ou a avenida continuam atrapalhando o sono e o trabalho em casa com a janela fechada. Para o som que vem do céu, a janela é praticamente o único caminho que dá para proteger, porque muro e árvore não ajudam.

Uma janela acústica combina vidros em camadas, uma camada de ar entre o lado de fora e o ambiente e vedação em todo o contorno. Ela cuida do som que chega pelo ar. Se o incômodo é vibração que vem pelo chão, perto dos trilhos, vale uma análise à parte.

Como a Express Acústica ajuda quem mora em Santana e no Tucuruvi?

A Express Acústica é fabricante, com fabricação própria em Pirituba, também na zona norte, e uma equipe com mais de 15 anos de experiência. Antes de fabricar, analisamos o barulho que chega ao seu endereço, seja o helicóptero, seja o metrô ou a avenida, e escolhemos a composição do vidro para o caso.

Para apartamento, a janela sobreposta é instalada pelo lado de dentro, sobre a janela existente, sem obra na alvenaria e sem alterar a fachada, com saliência de 4 a 8 cm para dentro. A de embutir substitui a janela original. Cada janela é feita sob medida, com garantia de 5 anos, orçamento gratuito e visita técnica sem custo na cidade de São Paulo.

Conheça as janelas antirruído da Express Acústica.