Barulho na zona leste: Radial Leste, trem e metrô

Quem mora na zona leste conhece bem a trilha sonora. O ronco dos carros na avenida, a moto que acelera no semáforo, o ônibus freando no ponto. E, de tempos em tempos, o trem ou o metrô passando ali do lado.

Muita gente se acostuma de dia. O problema aparece à noite, quando a casa fica em silêncio e cada passagem parece mais alta. Ou na reunião de trabalho em casa, quando o barulho entra junto no microfone.

Este guia mostra de onde vem o barulho na zona leste, por que ele incomoda de jeitos diferentes e o que dá para fazer dentro de casa. Ele faz parte do nosso guia do ruído em São Paulo, que passa por todas as regiões da cidade.

Por que a Radial Leste faz tanto barulho?

A Radial Leste é a principal ligação da zona leste com o Centro. Quem diz isso é um estudo publicado na revista LABVERDE, da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da USP, que analisou o transporte ao longo da avenida.

O autor fotografou a avenida da passarela da estação Carrão e descreveu a cena. Na pista, dividem espaço carros, motos e ônibus, com faixa exclusiva à direita para os ônibus. E, num espaço paralelo à avenida, correm os trilhos do trem e do metrô.

Ou seja: quem mora perto dela não tem uma fonte de barulho só. Tem várias, lado a lado.

O mesmo estudo conta que as motos aparecem em grande número nas contagens da via. E o automóvel é o que ocupa mais espaço na pista. Para quem mora perto, isso vira um som de fundo quase sem pausa, com picos a cada aceleração.

Na Europa, a Agência Europeia do Ambiente aponta o trânsito de veículos como o maior responsável pelo barulho nas cidades. E liga esse barulho a incômodo e noites mal dormidas.

Que trens e metrôs passam pela zona leste?

Aqui está uma marca da região: os trilhos estão por toda parte. Três linhas cruzam a zona leste de ponta a ponta.

Linha	Algumas estações na zona leste	O que isso significa para quem mora perto
Linha 3-Vermelha (Metrô)	Tatuapé, Carrão, Penha, Vila Matilde, Guilhermina-Esperança, Patriarca-Vila Ré, Artur Alvim	Passagens frequentes, já que é a linha mais movimentada do Metrô
Linha 11-Coral (CPTM)	Tatuapé, Dom Bosco, José Bonifácio, Guaianases	Trens que seguem para a região de Mogi das Cruzes
Linha 12-Safira (CPTM)	Tatuapé, Engenheiro Goulart, USP Leste, Comendador Ermelino, São Miguel Paulista, Itaim Paulista, Jardim Romano	Trens que seguem até Calmon Viana

As estações são as que o Metrô e a CPTM listam nos seus sites. Não é a lista completa de cada linha, só o trecho que passa pela zona leste.

O próprio Metrô descreve a Linha 3-Vermelha como a mais movimentada do sistema. Para quem mora ao lado dos trilhos, isso quer dizer muitas passagens ao longo do dia, desde cedo.

Se o seu incômodo maior é o trem, temos um guia só sobre isso: barulho de trem e metrô. Ele explica como separar o som que entra pela janela da vibração que vem pelo chão.

O barulho do trem incomoda de um jeito diferente do trânsito?

Incomoda, sim. E entender a diferença ajuda a escolher o que fazer.

• O trânsito é contínuo. É um ronco de fundo que sobe na hora do rush e quase não para. Com o tempo, a gente “se acostuma”, mas o corpo continua ouvindo.
• O trem e o metrô vêm em picos. Cada passagem é um estrondo curto, seguido de um silêncio relativo. É como um despertador que toca várias vezes por hora.
• O ônibus mistura os dois. O motor é grave e constante, mas as freadas e arrancadas no ponto criam picos.

Pesquisadores da Universidade da Pensilvânia, nos Estados Unidos, reuniram dezenas de estudos para as diretrizes de ruído da Organização Mundial da Saúde. A conclusão: o barulho de transporte atrapalha o sono, seja de carro, de trem ou de avião. E as chances de acordar sobem quando o barulho dentro do quarto fica mais alto.

É por isso que o problema pesa tanto à noite. Falamos mais sobre isso em barulho atrapalha o sono?.

E o avião? Se o que incomoda você vem do céu, o assunto tem um guia próprio: barulho de avião em Guarulhos.

E as obras na Radial Leste?

Obra também faz parte da paisagem. Em novembro de 2024, a Prefeitura de São Paulo anunciou o início das obras do BRT Radial Leste. O primeiro trecho vai do Parque Dom Pedro II, no Centro, até a estação Penha do Metrô.

Obra tem um lado bom: tem começo e fim. Mas, enquanto dura, traz máquinas, batidas e caminhões em horário comercial.

Se você mora perto de um canteiro, vale perguntar aos responsáveis quais dias terão os trabalhos mais barulhentos. Assim dá para marcar a reunião importante em outro cômodo, ou num outro horário.

Casa ou apartamento: o barulho chega do mesmo jeito?

Na zona leste há casas, sobrados e prédios. E o caminho do barulho muda um pouco em cada caso.

Na casa térrea ou no sobrado, a janela da frente costuma ficar perto da calçada. O som da rua chega sem muito obstáculo. A porta que dá para a rua também pode ser um caminho importante, principalmente se tem frestas embaixo.

No apartamento, o que mais pesa é o lado do prédio. A fachada voltada para a avenida ou para os trilhos recebe o barulho em cheio. Os apartamentos dos fundos costumam ficar mais protegidos.

Nos dois casos, o ponto fraco quase sempre é a janela. A parede de tijolo ou de concreto é pesada e segura bem o som. A janela comum é leve, tem vidro fino e frestas entre as folhas e nos trilhos.

O que ajuda a dormir e trabalhar melhor em casa?

Antes de pensar em obra, vale testar o que é simples. Nem sempre resolve, mas costuma aliviar.

1. Feche a janela nos horários críticos. Areje a casa fora da hora do rush e feche antes de dormir.
2. Vede as frestas. Escovas novas nos trilhos da janela, borrachas nas folhas e um veda-porta embaixo da porta da rua ajudam.
3. Afaste a cama da fachada. Se der, durma no cômodo dos fundos. Se não der, encoste a cabeceira numa parede interna.
4. Use protetor auricular para dormir. É o jeito mais rápido e barato de ter uma noite melhor hoje.
5. Marque as chamadas fora do pico. Quem trabalha em casa pode escolher o cômodo mais calmo e evitar os horários de mais movimento.

O passo a passo completo, com o que funciona e o que é mito, está em como reduzir o barulho da rua.

Essas medidas não mudam o quanto a janela isola. Elas ganham conforto enquanto você decide o próximo passo.

Quando vale pensar numa janela acústica?

Os paliativos chegam ao limite quando, com tudo fechado e vedado, o barulho ainda acorda você ou atrapalha o trabalho. Isso é comum perto de avenida, corredor de ônibus e trilhos, porque o som é grave e de todo dia.

Uma janela acústica junta três coisas que a janela comum não tem: vidros mais pesados ou em camadas, uma camada de ar entre o som de fora e o ambiente, e vedação em todo o contorno. Explicamos em detalhe em o que é janela acústica.

Há dois jeitos de instalar:

Tipo	Como é	Quando costuma fazer sentido
Sobreposta	Instalada pelo lado de dentro, sobre a janela que já existe	Apartamentos e casas em que não se quer mexer na fachada nem fazer obra na alvenaria
De embutir	Encaixada no vão da parede, no lugar da janela original	Casas em reforma ou janelas antigas que vão ser trocadas

A janela sobreposta da Express Acústica fica do lado de dentro, sem alterar a fachada e sem obra na alvenaria, com uma saliência de 4 a 8 cm no ambiente, conforme a janela. A comparação completa está em janela de sobrepor ou de embutir.

Também vale ser honesto: a janela não resolve a vibração que vem pelo chão quando o trem passa, nem o som que entra por uma porta cheia de frestas. Se a porta da rua é o problema, a porta acústica completa o conjunto.

A Express Acústica é fabricante, com fabricação própria e uma equipe com mais de 15 anos de experiência. Antes de fabricar, analisa o barulho que você quer isolar e escolhe a composição do vidro para o caso. Cada janela é feita sob medida, com garantia de 5 anos. Conheça as janelas antirruído da Express Acústica.