Morar em Santo Amaro e no Brooklin: como é o barulho

Brooklin e Santo Amaro dividem a mesma região da zona sul, mas soam diferente. De um lado, torres de escritório, avenidas largas e o vaivém de quem trabalha na Berrini. Do outro, comércio de rua, ônibus para todo lado e um centro histórico que é passagem obrigatória há quase cem anos.

Se você está pensando em morar num dos dois, ou já mora e quer dormir melhor, este guia mostra de onde vem cada barulho e o que ajuda. Ele faz parte do nosso guia sobre o ruído em São Paulo.

Como é o barulho de morar no Brooklin e em Santo Amaro?

O barulho de morar no Brooklin e em Santo Amaro é, antes de tudo, barulho de trânsito: avenidas de ligação, a Marginal Pinheiros, corredores de ônibus e trens. A Prefeitura descreve Santo Amaro como território de passagem, bem servido de vias expressas, avenidas e corredores. O que muda de um bairro para o outro é o tempero.

De onde vem	Quando incomoda mais	O que ajuda
Roberto Marinho, Berrini e Nações Unidas	Picos da manhã e da tarde, com ronco à noite	Quarto de fundos e vidro pensado para som grave
Marginal Pinheiros	O dia todo, mais perceptível de madrugada	Janela bem vedada do lado do rio
Aviões de Congonhas	Do começo da manhã até a noite	Saber o caminho dos aviões e proteger o quarto
Corredores e terminal de ônibus	Do primeiro ao último ônibus do dia	Evitar o quarto de frente para o corredor
Comércio do Largo 13 de Maio	Horário comercial, com carga cedo	Vedação da janela voltada para a rua

Por que o Brooklin ouve tanto trânsito?

Porque ele está cercado de eixos que levam gente para o trabalho. A Prefeitura cita a Marginal Pinheiros e as avenidas Nações Unidas e Jornalista Roberto Marinho entre os principais eixos viários da região, e registra a chegada de grandes empreendimentos de comércio, serviço e lazer ao longo da Marginal.

A região da Berrini tem ainda um corredor de ônibus próprio, segundo a SPTrans, e uma estação da Linha 9-Esmeralda. Na prática, isso quer dizer pico forte de manhã e no fim da tarde, carros entrando e saindo das garagens e um ronco de fundo que segue noite adentro. Quem mora perto do rio também ouve a Marginal, como contamos em morar perto das Marginais.

O som dos motores é grave. Pesquisadores do Conselho Nacional de Pesquisa do Canadá lembram que boa parte da energia do barulho do trânsito está nessa faixa, e é por isso que ele atravessa vidros que já seguram bem a conversa da calçada.

Os aviões de Congonhas chegam ao Brooklin?

Chegam a muitos pontos do bairro. Segundo a Prefeitura, o Brooklin fica no distrito do Campo Belo, que cresceu junto com o Aeroporto de Congonhas e onde o próprio aeroporto está.

Quanto você ouve depende da rua, do andar e do caminho que os aviões fazem no dia. Para entender esse barulho e como observar a sua casa, leia barulho de avião perto de Congonhas. E, se Moema ou o Campo Belo também estão na sua lista, veja barulho em Moema e no Campo Belo.

Como é o barulho em volta do Largo 13 de Maio?

É o barulho de um centro comercial antigo e movimentado: gente, vendedores, carga e descarga, carros e ônibus. A Subprefeitura Santo Amaro conta que, já em 1932, o Largo 13 de Maio se delineava como centro comercial e ponto obrigatório de passagem.

Hoje, segundo a Prefeitura, o centro histórico de Santo Amaro concentra hospitais, escolas, universidades, bancos, serviços e intenso comércio ambulante. E também funciona como corredor de passagem, com grande volume de veículos e congestionamentos.

Para quem mora sobre uma loja ou numa rua de comércio, o dia começa cedo, com portas de aço subindo e entregas, e termina quando o movimento vai embora. Sons de voz e de alto-falante são mais agudos, e uma janela bem vedada já segura parte deles.

Santo Amaro é um ponto de encontro de ônibus e trens?

É, e isso pesa para quem mora em volta. A SPTrans lista corredores que terminam ou passam por Santo Amaro vindos de várias direções, como os de Jardim Ângela e Guarapiranga, de Itapecerica e João Dias, de Parelheiros e o que segue pela Avenida Santo Amaro rumo à Nove de Julho e ao centro. O Terminal Santo Amaro também aparece na lista de terminais da SPTrans.

Nos trilhos, a estação Santo Amaro junta a Linha 9-Esmeralda e a Linha 5-Lilás, segundo o Governo do Estado. Para quem mora perto, a soma é de ônibus freando e arrancando, motores parados no ponto e trens passando ao longo do dia. Explicamos por que o ônibus incomoda mais que o carro em barulho de ônibus na janela e como é a vizinhança de um terminal em morar perto de terminal de ônibus.

Onde costuma ser mais calmo no Brooklin e em Santo Amaro?

Costuma ser mais calmo nas ruas internas, longe dos corredores, das avenidas de escritório e das saídas para a Marginal. A Prefeitura lembra que o distrito de Santo Amaro, além do centro movimentado, tem uma área extensa só de residências, e é ali que muita gente encontra sossego.

Alguns padrões que valem para os dois bairros:

• uma quadra faz diferença: sair da avenida e entrar numa rua sem ônibus muda bastante a noite;
• o lado do prédio conta: o quarto de fundos, protegido pela própria torre, ouve menos;
• andar alto não é sinônimo de silêncio: lá em cima, o som de várias avenidas e do avião chega sem obstáculos.

Vai alugar ou comprar? O que observar?

O principal é visitar o imóvel nos horários que importam para você, com a janela fechada. Um apartamento lindo às 15h de domingo pode ser outro às 7h de segunda.

1. Vá no pico da manhã e depois das 22h. Um mostra o corredor e a avenida cheios; o outro, o ronco de fundo.
2. Observe o céu por uns minutos. Se aviões passam por cima, você vai ouvi-los também na hora de dormir.
3. Descubra se a rua é rota de ônibus ou caminho para a Marginal.
4. Fique no quarto, não só na sala com vista.
5. Repare na janela atual: vidro fino e trilho com folga deixam o som passar.

Quando a janela acústica faz sentido?

Faz sentido quando, com a janela fechada e bem vedada, o barulho ainda atrapalha o sono, as reuniões ou o descanso. Antes disso, vale testar o simples: trocar escovas e borrachas gastas, dormir no cômodo mais protegido e usar protetor auricular nas noites piores.

Quando não basta, uma janela feita para esse barulho combina vidros diferentes, uma camada de ar e vedação em todo o contorno. No apartamento, a sobreposta é instalada pelo lado de dentro, sobre a janela que já existe, sem obra na alvenaria e sem alterar a fachada. A de embutir substitui a janela original, quando ela vai sair.

Como a Express Acústica pode ajudar no Brooklin e em Santo Amaro?

A Express Acústica é fabricante de janelas e portas antirruído, com fabricação própria e uma equipe com mais de 15 anos de experiência. Antes de fabricar, analisamos o barulho que você quer isolar, seja o corredor de ônibus, o ronco da Marginal ou o avião, e escolhemos a composição do vidro para o caso: vidros insulados, com câmara de ar desidratado, e laminado de segurança.

Cada janela é feita sob medida, com pintura eletrostática no alumínio e garantia de 5 anos. Na cidade de São Paulo, o orçamento é gratuito e a visita técnica não tem custo. Conheça as janelas antirruído da Express Acústica.